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巨大集团资金链疑陷“恶性循环” 2018年预亏超

发布时间:2019-03-08

  庞大集团在回复上交所的问询函中表示,“因为报告期内公司资金弛缓、洽购量资金不足严格影响公司销售及采购。因公司采购量不足,未到达厂家年度内各项考核指标。无奈获取厂家优惠政策和返利支撑,导致营业本钱回升毛利下降。”业内人士认为,庞大集团此番回复清楚了其确实存在资金链不足的问题。

  从庞大集团此番回复中可能发现,庞大集团的发展好像陷入了一个“恶性循环”。因为资金不足,车辆洽购量不足,后续的经营销售工作无奈畸形进行。“因为庞大集团的销售情况不空想,也重大影响了后续提取新车。”佐思产研一位分析师表示。

  经营疑陷“恶性轮回”

  此前面对资金链困境,庞大集团决定卖店瘦身,增加现金流。2018年5月-10月,庞大集团累计出售旗下19家4S店,其中包括被称为利润“奶牛”的奔驰4S店,累计获得营收超过26亿元,回笼资金近10亿元。

  本版采写/新京报记者 王琳琳

  2018年预亏超60亿元

  此外,庞大集团也开始追求外部帮助。庞庆华此前在接受媒体采访的时候吐露,“在失掉国家相干部门、金融机构和各大银行的大力支持下,庞大集团与银行方面已制定出一份‘三年回归计划’,决定对旗下庞大4000亩土地进行对外出租或发售,预收回资金预计为40亿元,重要用于偿还各种债权。”

  中国汽车流利协会副秘书长罗磊称,“近年来庞大集团的发展态势相对较弱,如果此番能够成功转型,除了自身可能存活下来之外,一定也会振奋汽车市场。”

  被高管减持的庞大集团所面对的艰苦远不止于此。1月30日,庞大集团发布《2018年年度业绩预亏》布告,预计2018年度归属于上市公司股东的净利润为-60亿元至-65亿元。随后庞大集团收到上交所对事迹预亏事项的问询函。

  上述剖析师以为,庞大集团诚然体量大,但商业模式陈旧不吸引人,快速的扩展非但没有换来利润的增添,反而凸显了庞大集团的病症,即过分依靠巨额的现金流和厂家的分拨调配。汽车行业有名评论员钟师也表示,“海内汽车市场的环境早已经发生了变更,但庞大集团却没有及时依据环境的变革进行调剂,这是呈现问题的基础。”

  另外,值得留心的是,2018年前三季度,庞大集团归属于上市公司的净利润亏损2.34亿元,但此次2018年业绩预告显示全年预计亏损60亿~65亿元。这象征着,仅2018年第四季度庞大集团的亏损就达到了60亿元。

  据理解,由于资金链不足问题,今年1月1日,上汽通用五菱撤消了对庞大集团旗下4S店的相关业务授权,而取消受权的主要起因就是庞大集团不可用资金进行提车,同时此前实行的合同中庞大集团还存在债务未偿还。彼时,庞大集团董事长庞庆华曾公开回应道,“半年的时光内,庞大集团因为资金问题不从上汽通用五菱厂家进车。”并表态在1月恢复上汽通用五菱的销售工作。

  宏大团体资金链疑陷“恶性循环”
  2018年净利润预计亏损60亿-65亿元,遭上交所问询;资金问题严厉,已开端寻求自救

  3月4日,庞大汽贸集团股份有限公司(简称“庞大集团”)宣布《董事、高级管理人员减持股份计划》的布告称,公司副总裁、董事孙志新和刘斌辨别减持庞大集团0.18%和0.08%的股份。

  2017年庞大集团归属于上市公司股东的净利润为2.12亿元,若2018年净利润为-60亿元,同比下滑濒临300%。此外,新京报记者统计发明,庞大集团自2011年上市以来,公司累计实现净利润约为10亿元,平均每年净利润不超过1.45亿元。假如按照庞大集团以往的经营情况来看,2018年超过60亿元的巨额亏损,庞大须要40年才可能把2018年的亏损补充上。

  如何解决资金链缺少,如何利用现有资金和资源,如何整合资产,都是庞大集团迫切需要解决的问题。

  庞大集团在1月30日的《2018年年度业绩预亏》里提到,经财务局部初步测算,预计2018年年度经营业绩将出现亏损,实现归属于上市公司股东的净利润为-60亿元至-65亿元,预计公司2018年非时常性损益事项对当年利润的影响金额为11亿元左右,扣除上述十分常性损益事项影响后,预计公司2018年度归属上市公司股东的扣除非经常性损益后净利润为-71亿元至-76亿元。

  当初,庞大集团也开始自救之路。庞大集团在回复上交所的问询函中表现,目前针对公司仍然亏损的情况,将会采用相应解决打算:对内庞大集团将踊跃加快资产盘活,实现轻资产经营;对品牌代理、网络分布跟业务结构进行调解;淘汰夕阳品牌,尽快采取关停并转等措施止损,动摇杜绝浮现亏损店面,加快转型升级。而对外,庞大集团表示将踊跃整合外部资源,将在适当的机遇引进策略投资者。据悉,巨大集团盘算将近800家网点缩减到不足400家,只留下有发展前景跟收益好的品牌。

  多方发力欲3年回归

  切实,庞大集团已被资金问题困扰许久。2017年-2018年两年的时间里银行对庞大集团抽贷共240亿元。此外,庞大集团还曾陷入与海通恒信国际租赁有限公司的纠纷。

创用意片/新京报记者 王远征

  根据2月19日庞大集团回复上交所的问询函,2018年庞大集团预计营业收入为430亿元左右,较上年同期减少274亿元,而第四季度营业收入仅为59.67亿元。

  庞大集团的预亏损业绩报告也引发了上交所的关注,在其发布2018年业绩预报之后,上交所对庞大集团发出问询函,提出“2018年三季报表露归属于上市公司股东的净利润为-2.34亿元,与本次暴露预亏金额差额较大”的疑难,恳求庞大集团作出填补披露和引发第四季度业绩大额亏损的因素。

  此外,庞大集团认为因急于将现有库存变现,部分库龄较长车辆折价销售的方式也导致了亏损。而第四季度的大额亏损,除了更加重大的资金问题之外,庞大集团演绎于国内汽车市场整体销量下滑导致了第四季度销售情形急剧恶劣,在年初厂家确认取消2018年度大部分优惠和返利,直接影响营业成本回升毛利下降。